30年以上にわたる高信頼のロングヒット商品 SUPER TBから高性能IS（アイドリングストップ車用）が新たに加わりました。
アイドリングストップ車、充電制御車、標準車まで幅広くご使用出来ます。
EFB（Enhanced Flooded Battery）技術を採用した高性能メンテナンスフリーバッテリー、EFBは高耐久性・大容量・長寿命を求められるアイドリングストップ車対応バッテリーとして開発され、日本を始め、厳しい環境で走行する欧州でも採用が増えています。
さらに、充電制御車、AV機器が多い、週末の使用が多い、市街地走行が多い標準車にも最適です。
Q. なぜIS（アイドリングストップ）車専用バッテリーが必要なの？
A. バッテリーの使用環境が過酷だからです。
アイドリングストップ車は、信号待ちや停車時にエンジンを停止し、燃費向上、CO2削減に有効な役割をしています。
その反面、頻繁なエンジンのON/OFFに加え、停止中の電装品への電力供給によって、従来の車よりもバッテリーへの負荷が掛かります。
このため、アイドリングストップ車には高い耐久性と充電・放電性能がある専用バッテリーが必要となります。
Q. 普通のバッテリーとどこが違うの？
A. 充電受入性と耐久性に優れています。
アイドリングストップ車は、信号待ちで頻繁に停止・スタートを繰り返すため、バッテリーは過酷な状況下にあります。
したがって過酷な状況に耐えることができる耐久性と充電受入性を向上したバッテリーが必要です。
SUPER TB ISはアイドリングストップに最適化され、耐久性と長寿命を実現しました。
アイドリングストップ車だけでなく、従来車に搭載しても安全性を高めて長寿命性能がアップできます。
| 品番 | 容量（Ah） 5時間率 |
CCA （SAE） |
寸法（mm） | 端子形状 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | W | H | TH | ||||
| K-42(R)55B19L/R | 30 | 330 | 187 | 128 | 200 | 220 | 小ポール |
| M-42(R)60B20L/R | 34 | 400 | 197 | 128 | 200 | 220 | 小ポール |
| N-55(R)70B24L/R | 40 | 440 | 236 | 128 | 200 | 220 | 小ポール |
| Q-85(R)95D23L/R | 52 | 560 | 232 | 172 | 200 | 220 | 大ポール |
| S-95(R)115D26L/R | 65 | 680 | 262 | 172 | 200 | 220 | 大ポール |
| T-110(R)130D31L/R | 75 | 740 | 303 | 173 | 200 | 220 | 大ポール |
| 品番 | 容量（Ah） 20時間率 |
CCA （EN） |
寸法（mm） | 端子形状 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | W | H | TH | ||||
| EFB60 L2 | 60 | 560 | 242 | 174 | 189 | 189 | 大ポール |
| 品番 | 容量（Ah） 20時間率 |
CCA （EN） |
寸法（mm） | 端子形状 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | W | H | TH | ||||
| AGM60 | 60 | 640 | 242 | 174 | 189 | 189 | 大ポール |
| AGM70 | 70 | 760 | 275 | 174 | 189 | 189 | 大ポール |
| AGM80 | 80 | 800 | 314 | 174 | 189 | 189 | 大ポール |
| AGM95 | 95 | 850 | 351 | 174 | 189 | 189 | 大ポール |
